انڈونیشیا کا شکار جیٹ لاپتہ ہونے کا شکار ہے جس نے 'سمندر کے نیچے' پر یقین کیا '

---

جکارٹا: ملٹی نیشنل سرچ ٹیموں نے پیر کے روز ایک ہوائی جہاز کے کسی بھی نشان کے لئے شکار کیا جس میں انڈونیشیا سے محروم 162 افراد شامل تھے ، لیکن ایک اعلی عہدیدار نے متنبہ کیا کہ یہ ممکنہ طور پر سمندر کے نیچے ہی ہے۔

آسٹریلیا ، سنگاپور اور ملائیشیا نے تلاش میں مدد کے لئے طیارے اور جہاز تعینات کیے کیونکہ پریشان کن رشتہ داروں نے اپنے پیاروں کی خبروں کا ایک دن سے بھی زیادہ دن کے بعد اپنے پیاروں کی خبروں کا انتظار کیا۔

اس سال ملائیشین کیریئر کے لئے تیسرے بحران میں ، عملے نے طوفانی موسم کی وجہ سے پرواز کے منصوبے میں تبدیلی کی درخواست کرنے کے بعد ، اتوار کے روز انڈونیشیا کے مشرقی جاوا سے سنگاپور کے لئے انڈونیشیا کے مشرقی جاوا سے سرابیا سے راستے میں پہنچنے والے ایئربس A320-200 سے رابطہ کھو دیا۔

قومی سرچ اینڈ ریسکیو ایجنسی کے چیف بامبنگ سولیسٹیو نے صحافیوں کو بتایا ، "ہمیں دیئے گئے نقاط کی بنیاد پر اور تشخیص کی بنیاد پر کہ تخمینہ شدہ حادثے کی پوزیشن سمندر میں ہے ، مفروضہ یہ ہے کہ طیارہ سمندر کے نیچے ہے۔"

انہوں نے کہا ، "یہ ابتدائی شبہ ہے اور یہ ہماری تلاش کے نتائج کی تشخیص کی بنیاد پر ترقی کرسکتا ہے۔"

انہوں نے کہا کہ فی الحال سرچ ٹیمیں ایک ایسے علاقے کو گھس رہی ہیں جہاں سمندر 40-50 میٹر گہرائی میں ہے ، انہوں نے مزید کہا کہ انڈونیشیا دوسرے ممالک کے ساتھ کسی ایسے سامان تک رسائی حاصل کرنے کے لئے ہم آہنگی کررہا ہے جس کی وجہ سے سمندری بستر کو کچلنے کے لئے درکار ہوسکتا ہے۔

انہوں نے کہا ، "ہمارے پاس موجود ٹکنالوجی کی کمی کی وجہ سے ، میں نے اپنے وزیر خارجہ کے ساتھ ہم آہنگی کی ہے لہذا ہم دوسرے ممالک سے قرض لیں گے جنہوں نے پیش کش کی ہے۔ وہ برطانیہ ، فرانس اور امریکہ ہیں۔"

"پانی کے اندر موجود کسی چیز کی تلاش کرنا آسان نہیں ہے .... جو تلاش جاری رکھنے کے لئے ہماری روح کو نہیں توڑے گا ، کوئی راستہ نہیں۔"

پریشان کن رشتہ داروں نے اپنے پیاروں کی خبروں کی امید میں سورابیا میں رات گزاری کیونکہ بین الاقوامی ٹیموں نے کھوئے ہوئے طیارے کے لئے اپنے تلاش کے علاقے کو بڑھایا۔

وکی نے کہا کہ انہوں نے پرواز میں موجود اپنے دو بہن بھائیوں کو تلاش کرنے کی امید نہیں رکھی ہے ، اور انہوں نے ایئر لائن کے ایک عہدیدار کو تنقید کا نشانہ بنایا جس نے کہا کہ اس نے طیارے کے لاپتہ ہونے پر اہل خانہ کی "اداسی" کا اشتراک کیا ہے۔

انہوں نے اے ایف پی کو بتایا ، "اس نے جو کچھ کہا وہ بالکل مناسب نہیں تھا۔ اگر وہ غمگین ہوتے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ موت ہے۔ لیکن ابھی تک پرواز نہیں ملی ہے۔"

ایئر ایشیا نے کہا کہ بورڈ فلائٹ QZ8501 میں شامل 155 میں انڈونیشی تھے ، تین جنوبی کوریائی اور ایک ایک شخص سنگاپور ، ملائشیا ، برطانیہ اور فرانس سے ہے۔ فرانسیسی شریک پائلٹ تھا۔

ہوائی ٹریفک کنٹرولرز نے ہفتے کے روز صبح 5:35 بجے (مقامی وقت) کے قریب سورابیا کے جوانڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب ایک گھنٹہ کے قریب جڑواں انجن طیاروں سے رابطہ ختم کردیا۔

انڈونیشیا کی وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک عہدیدار کے مطابق ، غائب ہونے سے کچھ ہی دیر قبل ، پائلٹ نے بھاری بادلوں سے بچنے کے لئے 6،000 فٹ سے 38،000 فٹ تک چڑھنے کو کہا۔

"لیکن ان کی 32،000 فٹ سے 38،000 فٹ پر اڑنے کی درخواست کو اس وقت ٹریفک کی وجہ سے منظور نہیں کیا جاسکتا تھا ، اوپر ایک پرواز تھی ، اور پانچ منٹ بعد یہ پرواز ریڈار سے غائب ہوگئی ،" جوکو مرجاتموڈجو نے اتوار کو ایک پریس کانفرنس کو بتایا۔

یہ تلاش بورنیو جزیرے کے کلیمانٹن سے لے کر جاوا میں بنکا اور بیلٹنگ کے جزیروں کے آس پاس کے پانیوں پر مرکوز ہے ، لیکن فوج سے یہ بھی کہا گیا ہے کہ وہ پہاڑی علاقوں سمیت زمینی تلاشیں کریں۔

سولیسٹیو نے کہا کہ سوماترا اور کلیمانٹن کے درمیان پانی میں تلاش کے علاقے کو شمال کی طرف بڑھایا گیا ہے۔

انہوں نے کہا ، "ہم نے کل (چار) تلاش کے علاقوں کے شمال میں تین شعبوں کو شامل کیا۔"

"ہم بینکا بیلیٹنگ جزیرے ، سنگکیپ ، کریماتا آبنائے کے ساتھ ساتھ کلیمانٹن کے مغرب میں واقع زمین کے علاقے کے آس پاس دیکھ رہے ہیں۔"

شمالی آسٹریلیائی شہر ڈارون سے نفیس تلاشی سازوسامان سے لیس ایک رائل آسٹریلیائی ایئر فورس اے پی -3 سی اورین نے لیس کیا جبکہ سنگاپور نے کہا کہ وہ پہلے ہی روانہ ہونے والے بحری جہازوں کے علاوہ دو سی -130 طیارے بھی تعینات کررہا ہے۔

لاپتہ طیارہ ملائیشین میں مقیم ایئر ایشیا کی ایک یونٹ ایئر ایشیا انڈونیشیا نے چلایا تھا ، جو جنوب مشرقی ایشیاء کی کم لاگت ایئر لائن مارکیٹ میں غلبہ حاصل کرتا ہے۔

انڈونیشیا نے کہا کہ وہ کمپنی کے کاموں کا جائزہ لے گی۔

وزیر ٹرانسپورٹ Ignasius جونن نے نامہ نگاروں کو بتایا ، "ہم انڈونیشیا میں ایئر ایشیا کی کارروائیوں کا جائزہ لینے کے ساتھ ساتھ ایک گراؤنڈ چیک بھی کریں گے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مستقبل میں اس کی تمام سرگرمیاں بہتر ہیں۔"

انڈونیشیا ، جو زمینی نقل و حمل کے ناقص انفراسٹرکچر کے ساتھ ایک وسیع جزیرہ نما ہے ، حالیہ برسوں کے دوران کم لاگت ہوا کے سفر میں دھماکہ خیز نمو دیکھنے میں آئی ہے۔
لیکن ہوائی صنعت کو کسی ایسے علاقے میں حفاظتی معیار کے ناقص معیارات کی وجہ سے دھندلا دیا گیا ہے جو انتہائی موسم کا بھی تجربہ کرتا ہے۔

ایئر ایشیا ، جس کو کبھی مہلک حادثے کا سامنا نہیں کرنا پڑا ، نے بتایا کہ لاپتہ جیٹ نے آخری بار 16 نومبر کو دیکھ بھال کی۔

کوالالمپور میں اوپن میں اس کے حصص میں 12 فیصد کمی واقع ہوئی ہے لیکن وہ 2.71 رنگٹ پر بیٹھنے کے لئے قدرے صحت یاب ہوئیں ، جو 7.82 فیصد کم ہیں۔

ہوائی جہاز کا لاپتہ ہونا ملائیشین ہوا بازی کے لئے ایک تباہ کن سال کے اختتام پر آتا ہے۔

ملائیشیا ایئر لائن کی پرواز MH370 لاپتہ ہوگئی جب مارچ میں کوالالمپور سے بیجنگ سے اڑان کے دوران 239 مسافروں اور عملے کے ساتھ اڑان بھری ، اور جولائی میں فلائٹ ایم ایچ 17 کو پریشان کن یوکرین نے گولی مار کر ہلاک کردیا۔

انڈونیشیا کے صدر جوکو وڈوڈو نے کہا کہ ان کی قوم جہاز میں سوار افراد کی "حفاظت کے لئے دعا مانگ رہی ہے"۔ نائب صدر جوسف کالا لاپتہ افراد کے لواحقین سے ملنے کے لئے پیر کی سہ پہر سورابیا کا دورہ کرنے والے تھے۔