این ایل سی نے لوکوموٹو کی مرمت کی ادائیگی میں مبتلا کردیا ، کیونکہ ریلوے فریٹ پر رعایت پیش کرتا ہے

کراچی: پاکستان اور بیرون ملک کے تکنیکی ماہرین پاکستان ریلوے کی مرمت کے لئے کراچی کینٹ اسٹیشن پر لوکوموٹیز شیڈ کے دورے پر جا رہے ہیں ’(پی آر) غیر فعال لوکوموٹوز۔

مرمت کی لاگت کو نیشنل لاجسٹک سیل (این ایل سی) برداشت کیا جائے گا جس نے ٹیکنیشن کو مدعو کرنے کے لئے ٹینڈرز بھی بھیجے۔

ریلوے نے آرمی سے چلنے والے این ایل سی کے ساتھ اس کے 30 غیر فعال انجنوں کی مرمت کے لئے ایک معاہدے پر دستخط کیے۔ اس معاہدے کے تحت ، این ایل سی اس منصوبے کی لاگت برداشت کرے گا اور اس کے نتیجے میں PR NLC کے مال بردار سامان کو چھوٹ پر لے جانے کے لئے 15 لوکوموٹوز کا استعمال کرے گا۔

اب تک ، چار پاکستانی اور دیگر غیر ملکی ماہرین نے کینٹ اسٹیشن پر لوکوموٹوز شیڈ کا دورہ کیا ہے اور کورین انجینئرز کی ایک ٹیم وہاں تشریف لے جارہی ہے۔ ٹیمیں اس منصوبے کا جائزہ لیں گی اور پھر این ایل سی کے ٹینڈر کے لئے بولی لگائیں گی۔

این ایل سی کے ایک عہدیدار کے مطابق ، پہلا انجن تین مہینوں میں فعال ہوگا۔ انہوں نے کہا ، "ٹینڈرز 18 جولائی کو کھولے جائیں گے۔" "این ایل سی اس منصوبے کی کل ادائیگی کرے گا اور ریلوے این ایل سی کی ہر سامان کی نقل و حمل میں 20 فیصد رعایت دے کر رقم واپس کردے گی۔"

اہلکار نے بتایاایکسپریس ٹریبیونکہ تمام انجن HGMU-30/GMU-30 ماڈل کے ہیں اور انہیں ریاستہائے متحدہ (US) کے جنرل موٹرز نے تیار کیا ہے۔ انہوں نے کہا کہ انجن کے اہم حصے امریکہ سے کارخانہ دار سے درآمد کیے جائیں گے جبکہ باقی یہاں بنایا جائے گا۔

انہوں نے کہا کہ اس منصوبے سے سڑک کے ذریعے مال بردار بہاؤ کو کم کرنے میں مدد نہیں ملے گی۔ عہدیدار نے کہا ، "اچھ travetract ی نقل و حمل کی مقدار اتنی زیادہ ہے کہ اس منصوبے سے سڑک کے ذریعے منتقل ہونے والی رقم کو واضح طور پر کم نہیں کیا جاسکتا ہے۔"

تاہم ، پاکستان ریلوے ورکس کے منیجر ذوالقار شیخ نے کہا کہ اس معاہدے پر این ایل سی اور پاکستان ریلوے ہیڈ کوارٹر کے مابین دستخط ہوئے ہیں ، جو لاہور میں ہے ، اور اس کے پاس اس کے بارے میں کوئی معلومات نہیں تھی۔

ریلوے ورکرز یونین کے مرکزی چیئرمین ، منزور احمد رازی نے بتایاایکسپریس ٹریبیوناگر کمپنی کی اپنی فیکٹریاں ان انجنوں کی مرمت کرسکتی ہیں اگر انہیں کافی فنڈز مہیا کیے گئے تھے۔ “حکومت ریلوے کو سنجیدگی سے نہیں لے رہی ہے۔ انجنوں کی مرمت کے لئے فنڈز کا اعلان صرف زبانی طور پر کیا جاتا ہے لیکن عملی طور پر نہیں دیا جاتا ہے۔ "کل 540 انجنوں میں سے 98 آپریشنل ہیں ، 150 کی مرمت کی جاسکتی ہے جبکہ باقی مر چکے ہیں۔"

ایکسپریس ٹریبون ، 9 جولائی ، 2012 میں شائع ہوا۔